Mercredi 23 Décembre

En route pour notre ancrage d’hier ,on a attrapé un poisson , un Cero, très bon. Il n’avait que 24 pouces , mais combattait comme un poisson de 48 pouces.

Nous avons été voir le Glass Window Bridge, c’est dans la partie la plus mince de l’ile de l’Eleuthera, où l’eau de l’atlantiques lorsqu’elle frappe les roches se déverse de l’autre côté de l’ile.

 

Nous avons quitter tôt pour nous rendre vers Spanish Wells, où nous devions passer par un passage étroit de moins de 300 pieds. La partie compliquée est de planifier avec la marée. Le courant peut atteindre 6 à 8 nœuds, alors que mon voilier a plein régime roule 7 nœuds à moteur et pas question d’utiliser les voiles. Alors le courant contre nous, on n’avance pas, plutôt on recule…PAS BON. Un courant avec nous de 6 à 8 nœuds rend la maitrise du voilier difficile. Alors le meilleur moment est à l’étale (le moment juste avant que la marée se reverse).

A l’arrivée de Spanish Wells, il y avait un chenal étroit, malgré les 2 GPS, nous nous sommes échoués, heureusement qu’il y avait un bateau moteur qui passait, et oui les bateaux moteur on leur utilité :), le type nous a attaché une ligne et nous a sortie de notre situation. Bon timing, car la marée était descendante. Pas pour rien qu’à partir d’ici et plus loin en direction de Harbour Island , dans tous les guides il est fortement recommander (même obligatoire) d’utilisé un pilote local. Car les bancs de sable sont en déplacement continue et beaucoup de récif de corail. La route s’appelle Devil’s Backbone!!!!!. Tous les petites croix sur la carte sont des têtes de corail.

 

Nous nous sommes rendu ici à Spanish Wells pour faire le plein de provisions, car il y a 1 petite et 1 grande épicerie. La grande fermait à midi pour Noel et la petite toute les provision fraiche et le lait ont été vendue, mais ils attendent le mail boat ( bateau qui apporte les provisions sur les iles) ce soir, alors on tente notre chance demain matin avant de quitter pour les Berry’s.